2024年11月2日18时许，毕节高速交警接到报警称，在毕威高速赫章匝道路段发生一起车辆侧翻事故，车辆受损严重，请求立即出警。接到报警后，民警立即赶赴现场，并立即联系“一路三方”，进行调查取证、救援救治等工作。到达现场后，只见一辆号牌为贵F***的小型汽车侧翻在对向车道沟边，车外站着三名乘坐人员，驾驶人在车内驾驶位神志不清，车辆零件及公路设施散落掉一地。经现场勘察询问得知，驾驶人朱某及三名好友准备从赫章出发前往毕节，刚行驶到赫章匝道分岔口时，驾驶人朱某突然失去意识，车内乘客立即大声呼喊也没有反应，于是车辆直接失控撞向对向车道公路设施，直至侧翻在边沟才停下，此时车内一片惊恐，乘客冷静下来后进行报警求助。所幸车内所有人员都系好安全带，没有造成人员受伤。民警在处理现场的同时联系医护人员带驾驶人朱某到医院进一步检查。（关注微信公众号【gslukuang】，查路况更及时、更准确！）

截至12时，经局情指中心网巡并调度各地，贵州全省高速公路有雾路段2处：毕节辖区1.S20毕威高速67km+500m至88km路段有雾，能见度100米至200米左右；2.G76厦蓉高速1679km+200m至1685km+800m路段有雾，能见度100米至200米左右。各地务必按照规定要求，加强与一路多方的联勤联动，对有雾路段能见度小于200米的，要提示车辆开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后尾灯，及时控制车速，保持车距；有雾路段能见度小于50米时，要及时落实管控措施，严防因大雾诱发恶性交通事故。厅交管局情指中心2024年10月31日

2024年10月21日凌晨5时50分许，毕节市公安交通管理局高速四大队三中队接大队指挥中心指令，在厦蓉高速毕生段下行线1654公里加100米处，一辆小轿车与高速公路护栏发生碰撞，车辆无法移动，请出警。民警到达事故现场看见，一辆白色小轿车撞停在高速公路应急车道内，车身右侧及右前轮受损比较严重，轮胎也撞爆了，车内主副驾驶室的安全气囊和侧边气囊弹出，驾驶人和三名乘客站在路旁，一脸惊魂未定的样子。民警询问驾驶人李某得知，他驾驶川A号牌的新能源小轿车，一行四人凌晨两点从四川成都出发经厦蓉高速往六盘水方向行驶。行至事发路段时因夜间长途疲劳行驶，注意力不集中，最终导致车辆失控与右侧护栏发生碰撞，造成车辆多处受损的交通事故。所幸的是，驾驶人李某及车上三名乘客全程都系了安全带，全车四人无人受伤，驾驶人李某说：“多亏系了安全带保护了我们全车人员的生命安全！”民警依法认定，驾驶人李某负本次交通事故的全部责任，并出具事故责任书。

截至18时，经局情指中心网巡并调度各地，贵州全省高速公路有雾路段2处，较上一时段无增减。 毕节辖区 1.G56杭瑞高速1713km+900m至1715km+600m路段有雾，能见度150米左右； 2.G76厦蓉高速1679km+200m至1685km+880km路段有雾，能见度150米左右。 各地务必按照规定要求，加强与一路多方的联勤联动，对有雾路段能见度小于200米的，要提示车辆开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后尾灯，及时控制车速，保持车距；有雾路段能见度小于50米时，要及时落实管控措施，严防因大雾诱发恶性交通事故。厅交管局情指中心2024年10月19日

截至23时，经局情指中心网巡并调度各地，贵州全省高速公路有雾路段8处，较上一时段增加1处：一、贵阳辖区：1.G75兰海高速1300km至1310km段有雾，能见度100米左右；2.G76厦蓉高速1487km段有雾，能见度200米左右；3.G7512筑蓉高速47km至57km段有雾，能见度150米左右；4.G7521渝筑高速300km至290km段有雾，能见度200米左右。二、六盘水辖区：G7611都香高速303km至316km段有雾，能见度200米左右。三、毕节辖区：1.S20毕威高速88km段、威围高速128km段有雾，能见度200米；2.G7611都香高速405km段、417km段、453km段有雾，能见度200米左右；3.G76厦蓉高速1679km段有雾，能见度200米。各地务必按照规定要求，加强与一路多方的联勤联动，对有雾路段能见度小于200米的，要提示车辆开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后尾灯，及时控制车速，保持车距；有雾路段能见度小于50米时，要及时落实管控措施，严防因大雾诱发恶性交通事故。厅交管局情指中心2024年10月12日