【公交站设在马路口,进出并线堵交通,这个车站能移动吗?】近日,有市民拨打问道热线65150808反映,海淀区龚村东口公交站南向北车站位置设置不合理。由于车站距离路口太近,公交车在此停靠容易阻塞交通,高峰期间让周边路况“堵上加堵”。龚村东口公交站南向北车站位于海淀区上庄大街和阜石路交叉口的东南侧,站牌设置在距离交叉口大约70米的人行道上,373路、914路公交车在此停靠。工作日傍晚,一辆373路公交车从上庄大街由南向北驶来,到达龚村东口站附近,并没有并入非机动车道,停靠到站牌边,而是在机动车道上停车,靠在机动车道和非机动车道之间的绿化带边,开门让乘客上下车。原本在站牌旁等车的几位乘客匆匆忙忙奔跑穿过非机动车道,坐上了公交车。公交站的位置,不仅让公交车并线困难,乘客穿越非机动车道上下车有危险,还阻碍了机动车的行驶。记者在现场看到,公交车到达龚村东口站附近,在机动车右转车道上停车上落客,一旦碰到前方路口红灯,就会原地继续停车等待,绿灯亮后再向左并入直行车道。等待期间,没一会儿,公交车后就排了好几辆右转车辆。龚村东口公交站南向北车站的位置能否移动?问题该如何解决呢?记者就此致函北京公交集团,对方回复:经现场调查,龚村东口公交站北向南车站设置在绿化带的硬化站台上,南向北车站,由于附近绿化带没有硬化站台,设置在绿化带取消路段的步道上。高峰时段南向北车站,公交车出站并线时存在交通拥堵,向南移动车站或拆除部分绿化带,可缓解该路段交通拥堵。公交集团计划会商海淀区交通部门,研讨硬化或拆除部分绿化带,向南移动车站,改善公交车进出站条件,缓解该路段交通拥堵。具备条件后,公交集团将积极配合挪移车站,改移公交站牌。(北京交通广播记者 路瑶)详戳